Редуктором называется специальный механизм, который предназначен для передачи и преобразования крутящего момента с механических передач, которых может быть несколько или одна.

Самыми главными показателями работы редуктора считаются:

  • коэффициент полезного действия;
  • мощность;
  • передаточное отношение;
  • угловая скорость вала;
  • количество ведущих и ведомых валов;
  • количество передач и степеней.

Редуктор при преобразовании высокой угловой скорости вращения входящего вала и более низкую скорость на выходящем валу повышает вращающий момент. Редуктор называют мультипликатор в том случае, если преобразование происходит с низкой скорости в высокую, а при преобразовании высокую угловую скорость в низкую называют демультипликатор. Если редуктор выполняет ступенчатое изменение передаточного отношения, то он носит название коробка передач, а если происходит бесступенчатое изменение, то это вариатор.

Роль редуктора в электромобиле

Редуктор для электромобиля очень важен, редуктор и электродвигатель составляют два, самых главных элемента в работе электрокара. Ни один двигающийся механизм не обойдется без редуктора. Электродвигатель и редуктор в электрокарах крепятся в передней части рамы двумя хомутами с ведущими колесами. Рядом находится подножка водителя с подвесной пружиной, которая смягчает сотрясение груза при движении по неровному покрытию. Задний мост имеет два колеса на общей оси с прочными шинами. Передача движения от электродвигателя к колесам осуществляется при помощи ведущего моста через цилиндрический редуктор. Паразитная шестерня, которая постоянно находится в зацеплении с шестерней электродвигателя, используется для включения необходимой ступени.

Редукторы движения и поднятия груза работают периодично, при переключении рычага, который находится на передней стенки. Если рычаг находится в вертикальном положении, работает редуктор движения, если рычаг в наклонном положении – работает редуктор подъемника. При переводе рычага из одного положения в другое, замыкается цепь и контактор отключается. Оба редуктора имеют одинаковые тормозные устройства, это чугунные диски на валах редукторов. Через специальную пробку в редуктор заливается масло и при работе все зубья шестеренок смазываются.

Принцип работы редуктора

Работа редуктора заключается в движении перпендикулярно расположенных механизмов, один из которых передает движение, а другой воспринимает и в результате тоже начинает совершать движение.